云南昆明-丽江-中甸-稻城-理塘-巴塘-八宿-波密--林芝八一镇-墨脱-拉萨。

一、云南昆明-丽江-中甸-稻城-理塘-巴塘-八宿-波密--林芝八一镇-墨脱-拉萨。

墨脱好像只能徒步进去，车不好走的，建议自驾不走这边。

昆明——652km——中甸——225km——稻城——221km——理塘——171km——巴塘——105km——芒康——156km——左贡——201km——八宿——217km——波密——214km——林芝——146km——工布江达——206km——墨竹工卡——78km——拉萨

路况：

昆明出发，沿G56国道西行，到大理，转入214国道（滇藏线），到中甸。

从中甸出发，得荣县城(77公里)，离开得荣沿09县道赶往乡城(145公里)，路面破损较多，海拔不断攀升。乡城至稻城103公里，油路面。

稻城到理塘很好走，从理塘进入川藏南线（318国道）。

理塘－巴塘为柏油路双向二车道，路况很好。中途翻越海子山。

巴塘－芒康沿着金沙江支流巴楚曲河谷行驶跨金沙江大桥到芒康。

芒康－八宿是这段路中最艰险的，水泥路＋土石路并且要翻越很多山，有四个山口超过海拔4500米。

八宿－波密 其中然乌为柏油路，中坝一段路最难走。

波密－林芝道路非常难走，可以说是最艰险的路段，道路两边一面是悬崖一面是江水，道路狭窄多弯路。

工布江达－拉萨双向二车道柏油，中途翻越米拉山口。

二、318川藏线最近道路状况如何

成都到雅安一路高速3小时到雅安。雅安到二郎山隧道这段路为水泥路，道路已经破碎严重，需要躲着走，且车多流量大，尤其以大货车居多。

泸定到康定有一段大约15公里烂路，出泸定就是，这15公里是沿大渡河的改道路，因华能集团修水电站改道的，轿车可以通行。康定到新都桥全是新铺设的柏油路，非常好走。

出新都桥开始噩梦到来，一直到雅江到理塘直至海子山口这几百公里，全部在大规模翻修，原来的路基已经基本没有了（见下图），预计2013年修好。这一段气候恶劣，海拔持续在4000米以上，且道路崎岖，不利于轿车行驶。（工匠网注：除了越野车、摩托和自行车，不建议轿车今年进藏。）

出海子山口到巴塘全部新修的水泥路，感觉上了高速。

巴塘到西藏的第一个县城芒康的海通兵站都是新修的柏油路，海通兵站到芒康25公里左右在修路，道路崎岖。

从芒康到竹卡（也就是澜沧江大桥）大约48公里左右在修路，道路崎岖。

竹卡到左贡县基本已经维修完毕，道路好走。

左贡到邦达全线柏油路好走，邦达到八宿一路好走，都是新修的柏油路。

八宿到然乌好走，然乌到波密好走，中间有几处维修。

波密到通麦天险好走，中间有几处在维修。

出通麦过铁索斜拉桥即到达14公里便道（整个川藏线最危险就是14公里便道，所谓通麦天险）这一段只要速度慢，没有问题。出便道一直到林芝都是新修的柏油路好走。

林芝到拉萨基本好走，少部分路段翻修。大部分好得很，有的路段限速，注意限速标志，超速罚款很重（据说JC靠罚款发奖金），一定注意。

三、西藏林芝走滇藏线到河南济源有多远

从林芝到河南的济源走滇藏线的话里程大约是3800KM左右。

林芝-芒康 是318国道，其中要经过通麦天险，大约14KM的沿江公路，这段路雨季塌方、泥石流不断，比较危险，并且经常堵车，一定要提前做好准备，小心驾驶。

从芒康到丽江是214国道（滇藏线）路况不错，基本上都是油路，就是山高谷深，盘山公路，注意速度和观察落石。到了丽江之后就是高速公路了-大理-昆明-贵阳-荆州-洛阳-济源。

祝你旅途顺利！

四、川藏线多少路程

川藏线有南线和北线的区分,川藏南线成都至拉萨全长2142千米，途经最高海拔4700米，有“世界高城”之称的理塘。南线于1958年正式通车。南线从雅安起与国道108分道，向西翻越二郎山，沿途越过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江上游，经雅江、理塘、巴塘过竹巴笼金沙江大桥入藏，再经芒康、左贡、邦达、八宿、然乌、波密、林芝、墨竹工卡、达孜抵拉萨。

南线从雅安起与国道108分道，向西翻越二郎山，沿途越过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江上游，经雅江、理塘、巴塘过竹巴笼金沙江大桥入藏，再经芒康、左贡、邦达、八宿、然乌、波密、林芝、墨竹工卡、达孜抵拉萨。南线相对北线而言所经过的地方，多为人口相对密集的地区。沿线都为高山峡谷，风景更为秀丽，尤其是被称为西藏江南的林芝地区。但南线的通麦一带山体较为疏松，极易发生泥石流和塌方。

五、林芝到成都的路况

成都到林芝自驾路况：

一、 自驾线路

第一条线：成都—雅安—泸定—康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘—竹巴龙—芒康—左贡—八宿—然乌—波密—通麦—林芝。

第二条线：成都—都江堰—日隆—丹巴—八美—道孚—炉霍—甘孜—新路海—德格—江达—昌都—邦达—八宿—然乌—波密—通麦—林芝。

第三条线：成都—稻城—香格里拉—昆明—下关—大理—中甸—德软—盐井—芒康—左贡—八宿—然乌—波密—通麦—林芝。

小提示：成都到林芝走第一条线路的人呢多，二、三条线路很少人走。

二、自驾路况

1、第一条线路路况

【成都—雅安】 高速公路 非常好。

【雅安—康定】 柏油加水泥路面。

【康定—折多山—新都桥】柏油路面。

【新都桥—雅江】 目前有30-40公里烂路,车程3小时，因为在打高尔寺山隧道，垭口路面相当糟糕。

【雅江—理塘】全程135公里,车程4个小时.在修两个隧道，老路垭口部分路况差。

【理塘—海子山—巴塘】柏油路 路况非常好，隧洞很多，重要提示：抢劫团伙出没最多之处 要小心。

【巴塘—芒康】在金沙江大桥进入西藏界,此处要检查和登记,请提前准备好每个人的身份证,驾驶证,行驶证,并提供电话号码.之后金沙江大桥到芒康70多公里,限速2小时40分。

【芒康—左贡】要翻越三座大山：芒康(海拔3875m)-拉乌山(海拔4338m)-觉巴山(海拔3930m)-东达山(海拔5008m)-左贡(海拔3877m) ，路面都是泊油路，自驾的朋友还是要小心开车。

【左贡—八宿】路面比较平整，就是有些路段比较窄。

【八宿—然乌】柏油路面。90公里,限速1个半小时.在然乌收限速条,到林芝之前,不再有限速.

【然乌—波密】100公里, 柏油路 中途有2处涉水路面，普通轿车要熟练掌握涉水驾驶，低速通过！提醒：过通麦天险的晚上尽量住波密，第二天早上6点出发过通麦应该很顺畅。

【波密—通麦】柏油路面。

【通麦—鲁郎】土石路 33公里通麦天险，路况很差，其中14公里最险,正常通过时间为二个小时,希望车友尽量早上通过，这样能确保安全畅通。因为通麦在隧道和桥梁施工，路面窄，道路坑多。

【鲁郎—林芝】柏油路面 。

2、第二条线路路况

【成都—都江堰—日隆】成都到日隆路况较好，路面多为柏油路，途中要翻越海拔4523米的巴郎山，冬、春交季有积雪，沿途风景非常好，景色宜人，行驶舒服，安全系数也比较高，但是巴郎山弯道比较多，坡度大，需要谨慎驾驶。行车时间大约5-6小时。

【日隆—丹巴—八美】水泥国道，路况比较好。

【八美—道孚—炉霍】全程都是泊油路。

【炉霍—甘孜】炉霍出发过甘孜向西为油路，刚出炉霍道路起伏较多，经罗锅梁子的半山腰可以看到绚丽的卡萨湖。湖水夏蓝冬绿，湖面倒映着蓝天白云和半山的村寨，景色极美。

【甘孜—新路海—德格—江达】除了石渠县有段石子小路，其余地区全是柏油路。

【江达—昌都】江达—昌都段这是川藏公路上可能发生高原反应的路段。车行在海拔4000米以上的山脊，要经过4个山口，路很险，一些报废的卡车停在路边，只剩铁架子了。虽说全是新修柏油路，但这一天会非常疲惫。

【昌都—邦达】全程路况比较好，通麦天险的路况稍差，要注意。

3、第三条线路况

【昆明—芒康】 一路上道路比较好，很少地区石子路还是比较多的，自驾的时候要特别注意。

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