5号柴油成分

一、5号柴油成分

首先，通常我们所说的柴油准确的说应该是车用轻柴油。

其次，轻柴油是石油在200-365℃之间的馏分，经过精制等加工后形成。国内轻柴油的牌号是按照凝点划分的，5号柴油就是指凝点不高于5℃，同样，0号柴油就是指凝点不高于0℃，-35号柴油就是指凝点不高于-35℃。

再次，冬季影响汽车使用的并不是凝点指标，而是冷滤点，这在轻柴油国家标准里同样有技术要求。

最后，所谓凝点，就是指低温下，轻柴油出现固体析出的温度，这个固体其实就是石蜡成分。所谓冷滤点，就是在模拟汽车柴油过滤器的工矿下，固体还未完全析出但已堵塞过滤网时的温度。轻柴油的冷滤点往往比凝点高4-6℃。比如，5号轻柴油的冷滤点要求不高于8℃，0号轻柴油的冷滤点要求不高于4℃，-20号轻柴油的冷滤点要求不高于-14℃。也就是说环境温度在4℃的时候，就不能再使用0号柴油啦，环境温度在-14℃的时候就不能再使用-20号柴油啦。这不是我国油品质量的问题，而是柴油标号的命名习惯问题。

呵呵。

就是这样了...

二、神舟五号返回舱的温度为21度+-4度，则返回舱的最高温度为多少？

是这样的：21+4 = 25 返回舱的最高温度为25度

21 - 4 =17 返回舱的最低温度为17度

所以返回舱的温度范围是 17~25 度。

三、5号电池的电压是多少伏?

普通电池1.5，充电电池1.2

四、5号电池的电压是多少？

充电的1.2V，3AAA的电池1.5V，一般普通的都是1.5V

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