为什么自行车要后轮驱动

一、为什么自行车要后轮驱动

因为后轮是驱动轮，上面挂有链条，链条长度不能改变，否则会造成机构过于复杂从而增加故障率和生产成本。

补充回答：一是因为前驱转向时稳定性好。

二还是因为减小机构的复杂性，因为要后轮转向肯定要设计复杂的机械结构来把车把的转向力转换到后轮上，现在自行车车把是直接连在车轮前叉上的。

二、自行车为什么是后轮驱动

见过前车驱动 更费力的

后车驱动可以靠人的前倾用力

三、汽车前轮驱动 而自行车为什么是后轮驱动

汽车驱动问题在此不作过多赘述，仅简述（FF，FR，4WD）

1. 汽车驱动分前置前驱，前置后驱，前置四驱，后置/中置后驱等

前置引擎是常见布局，但FF（前置前驱）在刹车时会对前桥造成极大负担，FR（前置后驱）操控优于FF，但动力充足而且会有一根驱动轴贯穿车体影响内饰，

2. MR，4WD等在此不作解释

3. 自行车由于其属于链条传动机构，前轮不可以像汽车那样既做转向轮又作驱动轮（自己想象如果把车头转45度，链条又连在前轮，链条便会蹭上前轮。。。），而汽车可以由万向节等机构传动，不存才上述问题

四、为什么自行车和摩托车都是后驱的

你好，自行车最早出现的时候是前驱布局，但由于驱动需求促使链条的产生，链条布局带动前轮并不容易维护，所以才看到我们现在大部分自行车都采用后轮布局。

而摩托车是基于自行车而来，所以摩托车仍基本维持后驱布局，当然，摩托车发展历史上也有前驱车型出现。

入门级家用车型使用前驱布局主要是考虑空间表现和动力传递问题，前驱能省却后轮传动轴的布置，从而让后排空间表现更为出色。

另外，从前方发动机传递至后轮会有不少动力消耗，动力性能表现平庸的家用车采用前驱布局可以省却这些动力损失，燃油经济性和动力性能表现会更佳。

前驱和后驱最大区别在与极限驾驶时候的转向以及动力输出方面，前驱由于承担转向和动力输出任务，负荷大，容易出现转向不足的现象；后驱前轮只负责转向，后轮负责动力输出，转向更为灵敏，更容易出现转向过度。

希望能帮助到你！

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