萌新zipp 上管胎好还是开口胎好 利弊

一、萌新zipp 上管胎好还是开口胎好 利弊

我最近刚好跟specialized的员工（不是经销商）交流过一次，这人玩车快30年了，他建议业余的包括没有赞助的还是用开口，理由简单，

1. 职业车手的管胎是赞助的，每人一年会有一个数量；

2. 管胎成本太高，包括安装成本和使用成本，安装成本你了解一下就明白了，除胶，安装还要100左右，使用成本，一条好的管胎500多，两条1k多；

3. 爆胎等无法靠自补液修复的情况下，你只能叫货拉拉回家，不方便，而且进一步增加成本；

4. 综合1和2，多数人的管胎都是不爆不换，好多人管胎上面有数不清的伤口，不是他们不知道，而是成本高不舍得；

5. 管胎唯一的优势是轮组轻，但这一点分量不会让你爬坡的时候变成年前时候的康塔多；

二、sram的 avid guide rsc和r有什么区别么

rockshox是前叉品牌，被sram收购变成了其旗下品牌。 sram旗下还有 avid(中文名称叫艾伟德，主要是刹车类产品） truvativ（中文名称叫新锐，主要是把组和牙盘类产品） zipp（主要是轮组类和公路把组类产品） 这就是速连旗下所有品牌

三、求高手进来看看，这样组怎么样？

那个。关于APEX混搭的。。我来写下。。反正最近也不组车。。到我哪天要组车了价格形势什么又变了。。LZ参考下，另外谁正组车想折腾的也可以看看。价格取自最近TB。重量取自官网。夹器，apex 308g 368元手变 apex 344g 850元后拨 apex 200g 268元 前拨 5600 100g左右 135元链条 duraace 252g 200元左右飞轮 5700 245g（11-25） 228元牙盘 campagnolo CENTAUR 710g+60g左右中轴 1300元总重 2224g 价格 3349元 想更便宜选5700牙盘，但CP的牙盘硬度可是出名的。PS UT6700总重2323g 价格4100 APEX总重 2358g 价格 3500左右，好吧3500是行货价，水货可以再低。。但就性能而言比起上面那个方案差的可不止一层。

顶一下

(0)

0%

踩一下

(0)

0%