为什么有的变速器需要飞轮有的变速器需要挠性盘，有的变速器需要减震器

一、为什么有的变速器需要飞轮有的变速器需要挠性盘，有的变速器需要减震器

飞轮（flying wheel），转动惯量很大的盘形零件，其作用如同一个能量存储器。对于四冲程发动机来说，每四个活塞行程作功一次，即只有作功行程作功，而排气、进气和压缩三个行程都要消耗功。因此曲轴对外输出的转矩呈周期性变化，曲轴转速也不稳定。为了改善这种状况，在曲轴后端装置飞轮。

1、功用

在曲轴的动力输出端，也就是连变速箱和连接做功设备的那边。飞轮的主要作用是储存发动机做功冲程外的能量和惯性。四冲程的发动机只有做功一个冲程吸气、压缩、排气的能量来自飞轮存储的能量。平衡纠正一下不对，发动机的平衡主要靠去轴上的平衡块单缸机专门有平衡轴。

2、飞轮具有较大转动惯量。由于发动机各个缸的做功是不连续的，所以发动机转速也是变化的。当发动机转速增高时，飞轮的动能增加，把能量贮蓄起来;当发动机转速降低时，飞轮动能减少，把能量释放出来。飞轮可以用来减少发动机运转过程的速度波动。

3、装在发动机曲轴后端，具有转动惯性，它的作用是将发动机能量储存起来，克服其他部件的阻力，使曲轴均匀旋转;通过安装在飞轮上的离合器，把发动机和汽车传动连接起来;与起动机接合，便于发动机起动。并且是曲轴位置传感和车速传感的集成处。

4、在作功行程中发动机传输给曲轴的能量，除对外输出外，还有部分能量被飞轮吸收，从而使曲轴的转速不会升高很多。在排气、进气和压缩三个行程中，飞轮将其储存的能量放出来补偿这三个行程所消耗的功，从而使曲轴转速不致降低太多。

除此之外，飞轮还有下列功用：飞轮是摩擦式离合器的主动件；在飞轮轮缘上镶嵌有供起动发动机用的飞轮齿圈；在飞轮上还刻有上止点记号，用来校准点火定时或喷油定时，以及调整气门间隙。

5、飞轮常见损伤：飞轮齿磨损飞轮齿折断飞轮表面凹槽、烧灼疤痕、裂纹。

飞轮中间轴承不装肯定不行，其作用是支撑传动轴的，在离合器分离的时候，传动轴和飞轮是相对滑转的。

飞轮相当于能量储存器，当机械出现盈功时储存能量，使主轴转速提高量减小，当出现亏功时，释放能量使主轴转速下降的量减小。所以得放在高速轴上，起调节机械周期性速度波动的作用，放低速轴上不起作用，反而阻碍机械运转。

在起动发动机时。由起动机带动飞轮运转，飞轮安装在曲轴上面，所以飞轮带动曲轴旋转

就单缸发动机来说，当发动机起动后，曲轴带动飞轮旋转，四冲程发动机时曲轴转动两圈活塞做功一次，其他3个进气做功，压缩做功，排气做功都时由飞轮的惯性旋转来完成的。

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