现在哪些国碳车架比较靠谱，打算

一、现在哪些国碳车架比较靠谱，打算

东南DX3......

二、公路车架半碳或者全碳有什么区别

公路车架半碳或者全碳有区别:

半碳一般后叉是carbon的，插接的多一些，粘接的少见。主要作用也不是减重。就是为了吸震。全碳一般后叉是粘接，比较轻，主要作用是减重，继而减震。

碳纤维车架制造方法是用碳纤维浇铸成一体化的底板、坐舱和引擎舱结构，再装上机械零件和车身覆盖件。碳纤维车架的刚度极高，重量比其它任何车架都要轻，重心也可以造得很低。但是制造成本是它的致命伤，因此都只用于不计成本的赛车和极少数量产车上。碳纤维车架在80年代首先出现一级方程式赛车上，然后延伸到C组赛车和90年代的GT赛车，至今仅有的两部采用碳纤维车架的量产车是94年的MCLARENF1和95年的FERRARIF50。

碳纤维的刚度不仅有利于操控，对提高安全性也有很大的作用。典型例子是在95年，宝马的总裁驾驶一部MCLARENF1（街道版）满载3人在德国的公路上以280公里时速失控，冲出公路后再翻滚无数圈后才停车，车上3人居然只受了轻伤。当时全车外壳尽毁，但车架和坐舱仍保持完好的形状，如非碳纤维车架肯定是招架不住的。这也是一级方程式赛车至今沿用它的原因之一。

三、自行车碳哪个品牌好

碳架国产普遍不行，推荐美利达的0.9系列（车架总重0.9公斤）。不过如果不参赛的话，别买碳的。第一太贵，第二碳架很怕横向的外力，很容易有裂纹，第三一旦有裂纹，不能像铝合金架进行焊接修复，只能换新的。

四、想买一款5000以内的碳纤维自行车，有什么推

1、炭纤维自行车有很多种。

2、只有炭纤维前叉的铝架公路车，可以叫炭纤维自行车，好点的也就4000左右，例如捷安特的SCR1。

3、碳架+碳叉+碳刀的全碳车，也可以叫炭纤维公路车。这种全碳车没有低于8000的，基本上大牌的全碳入门车都要上万。5000根本就不要想了。

4、所以，预算太低，没有啥好推荐的。你想玩全碳车，只有拼命赚钱了。

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