一、还有一个月就要比赛100米短跑了,请问比赛前多久停止训练
训练是没有办法停的 在比赛前一个星期左右减少训练强度就行拉 (这个时间要看你训练的强度大小拉,如果强度大就的早点进入调整期) 每天训练的基本动作是少不了的 比如小步跑,高抬腿,后蹬跑,跨步跳。在比赛的前一个星期里的训练可以以技术跑和起跑为主。
二、马拉松比赛要准备什么装备呢?
隐形银镜一般来说没关系。但最好你还是事先试一下看看有没有什么不良反应,例如,平时训练的时候带着看看。 墨镜不用,出汗多了就知道麻烦了。 现在这种凉爽的天气,帽子也不需要吧。 下雨的话,路滑,气压低,要想不痛苦的话,只能跑慢一点。 不知你平时怎么训练的,一般来说,正式跑马拉松前两周要来个LSD,就是20-30公理的慢跑,速度要慢,跑前跑后的休息要充分。水平高的可以跑几个LSD,使身体逐渐进入状态。 还有,跑前一星期开始实施淀粉饥饿法,提高身体肌糖元的存储量,正式跑的时候好用的着。这个方法很简单,自己上网搜搜就行。
三、lsd装在车上对漂移有什么好处
什么是漂移?如果你喜欢《头文字D》,你一定知道漂移。那么,漂移到底是什么?漂移是怎样产生的呢?
漂移是一种最快速通过弯道的手段,是一条正确的过弯侧滑线路。它对驾手的轮胎控制能力要求十分严格。但是漂移技巧不适用于很多的比赛,因为滑行的时候,轮胎于地面会产生过多摩擦,虽然产生好看的效果,但实际上会给轮胎带来以外沉重的负担。
在比赛中,赛手经常考虑使用漂移技巧当赛车的四个轮子可能全部打滑时,此时控制前轮,多多少少要在过弯中偏向预定前进的方向, 最少也要做到打正方向盘。使用不当时,整个车体车体会滑出去,而且会严重影响车速。漂移是一种最快速通过弯道的手段,它对驾手的轮胎控制能力要求十分严格。但是漂移技巧不适用于很多的比赛,因为滑行的时候,轮胎于地面会产生过多摩擦,虽然产生好看的效果,但实际上会给轮胎带来以外沉重的负担。
漂移的步骤从刹车起始,改变前后轮的速度差,使车体在转角时产生重量转移。产生重量转移的方法很多,可以利用加速,减速,刹车等等多种手段产生应有的效果。一个成功的重量转移效果要经过减速,转向和加速三个步骤。
漂移的车辆选择也需要考量。理想选择是一部后轮驱动的汽车,在入弯过程中几乎失去了正常情况下的转向能力时,*点击刹车获得重量转移的力量转向,漂移。一部获得足够能量的四轮驱动的车也可以使用这种方法,甚至一部前轮驱动的汽车也可以做漂移,但需要一些特殊技巧。当然也不是所有的车都可以做漂移。首先淘汰的是底盘太高的吉普车,面包车,卡车等等。这些车底盘太高,路面不好的情况非常容易翻车。其次是没有LSD(limited slip diff=差速器)的车,这类车没有足够的设备,要想练习漂移就先装上LSD吧。
想练习漂移,首先需要的是一部易于练习的车子。你完全没必要在初学阶段使用一部很难掌握的车子。究竟什么才是适合练习漂移的车辆,我在这里规划个大概范围给大家。(这里所指的漂移仅限柏油路漂移)
后驱:并不是说前驱或者4wd不可以漂移,而是作为初学者我们没必要花比别人多几倍的时间以及精力去收获同样的果实。4wd大部分价格昂贵,或者马力太小。前驱则对漂移速度要求甚高,都不应是初学者的选择。
底盘底:车子的高度是一个问题,之所以,面包车,卡车等等都需要被列为考虑范围外。玩漂移时横向G力很大,车子会倾斜的很厉害,这是为安全因素的考虑。
手排档:练习漂移,弹离合器是一个不可缺少的动作,令车子在启动状态就可以发挥大扭力。
LSD:LSD=Limited Slip Diff,其最基本的作用就是在某些特殊行进情况下,保证驱动轴2侧的轮子都转动并输出扭力。几乎可以说,没有LSD就不会有漂移的产生,这样讲你大概就知道LSD的重要性了吧。
车身形式:初学时,尽管不要求很好的钢性,很大的马力,但最好不要使用敞篷车,这只是个建议。相对面包卡车类,大部分敞篷车底盘都很底,而且有一定马力。但没有换过赛用避震的车通常倾斜角度都比较大,万一翻车,其安全系数还是不可*的。
价格:这条完全是按照个人因素决定。如果你准备投入1万块练习,建议买低于5000的车。练习漂移的过程是不可能不发生碰撞的,所以如果你用全部的钱投入买车,最后只得落下没钱修车而放弃漂移的结果。
建议:练习时车上尽量不要放置多余物品,不要有遮挡视线的物品,会轻易滚落的物品例如香水,手机架最好都先拆下来。练习前目测自己在场地的位置,保证安全第一。
警告:练习漂移的过程具有高危险性,请寻找适合的场地练习,并且在练习过程中远离其他车辆。最后一条,练习过程中最好不要在车上带人,以免危险发生
四、过玩漂移!!!高手指点.....
如果想车轮长距离侧滑,唯一的方法就是让驱动轮高速空转,必须要装有LSD的、功率足够大的车才可以这样做。为什么要有LSD呢?因为车漂移时车身会倾斜,外侧车轮对地面的压力大,内侧的车轮压力小。没有LSD的车会出现内侧驱动轮空转,外侧驱动轮转得很慢的情况。这个转得慢的车轮与地面间摩擦力大,车的侧滑就会很快停止。
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