等离子EXT和尖峰SR哪个好

一、等离子EXT和尖峰SR哪个好

等离子EXT好。 速度方面:直线抓地、加速,EXT跟尖峰SR差不多,但弯道EXT远远超过了尖峰SR 稳定方面:尖峰SR稳如泰山,EXT远远不如 集气方面:EXT的竞速特殊效果为集气速度增加,加速时间一定程度上减少,所以集气这一点尖峰SR不能比 总体来说,EXT在个人竞速赛上优势更为明显,组队竞速赛两辆车不相上下!所以EXT要比尖峰SR好。

二、求一篇读后感《每天都做一点点》

读《每天都做一点点》有感

“每天进步一点点是卓越的开始，每天创新一点点是领先的开始，每天自信一点点是快乐的开始，每天坚持一点点是希望的开始，每天多做一点点是成功的开始。”这段醒目的卷首语让我深有感触。俗话说：“积少成多。”一点点，的确不多，但如果没有一点一滴的付出，又如何有积累与收获呢？

这篇短文很简单，就是说：一个崭新的小闹钟从旧钟那得知自己摇摆要三千二百万下，吃惊不已。但另一只旧钟对他说：“只要你每秒滴答一下就行了。”小闹钟半信半疑。但不知不觉中，一年就过去了，它摆动了三千二百万次。

是啊，一点点是那么不起眼，但一个又一个的一点点加起来就成了成功的因素。成功就像一场马拉松比赛，而不是百米冲刺，往往不是开始领先就能笑到最后。在这遥远的征途中，基础的积累将会起到决定性的作用，坚持一点一点的储备成功的仓库，才可以跑得更远。应为任何事的发展，都有一个提高、积累的阶段性过程，任何宏伟的目标，都需要一个逐步积累的时期。而我们要在每天都做一点点的基础上肯比别人多做一点点，日积月累，就超越了他人。成功者不是靠一步登天，而是一步一个脚印走出来的。如果在别人不肯多做一点时，你坚持了，就等于多积累了；在别人不肯多学习一点时，你坚持了，就等于多学了。

漫漫成功路，没有积累，就没有出色的发挥，就没有超人的自信，机会也就一次次的溜走，与我们失之交臂。可是，如果有多于他人的积累，就能有出色的发挥，就有饱满的自信，自然，机会与成功当然会青睐这个人才。

对此，我深有体会。这个暑假考级，本来有足够的时间，但是就因为我总想着能不能少练一点点，反正还有时间，因此，都堆到了最后只两个星期，虽然来得及，但就考不到优 了，我十分后悔。其实如果我当时每天坚持一点点地练的话，完全可以从容的应对考试，不需要着急紧张。

其实，我们多做一点点，一年也是三百六十五天，偷懒一点点也是三百六十五天。与其早享受，费光阴，倒不如早积累知识，让这三百六十五天变得充实，有意义。

下学期我们就要迈入充满挑战的六年级了，只要我们超越别人学习多一点点，超越自己认真多一点点，成功离自己或许就差那么一点点，积累了，就跨过去了。

三、For：》双子座和什么星座最配、他们能过一辈子吗。。

就 算 没 有 天 长 地 久， 至 少 会 有 现 在、

以 我们 自 己 的方 式相 爱，其实 星座 并 没有 什么，

双子座 也 可以 和 巨蟹座 一直 幸福 下 去哒、

如果 我们 都能 把 对方放在 第一位，就可以幸福下去的

我们 守护 自己 的 幸福、

四、双子座和哪个星座恋爱最不累

那个星座和双子座谈恋爱都累。双子和双子处还好点，同样善变。

五、双子座女与哪个星座男最最般配？？

其实 双子女跟水瓶男是最最般配的了

默契度永远在95％~100％之间~

或许也因人而异的 所以不要太依靠星座运势的 但是我跟我男朋友就是这样

六、跑跑卡丁车什么车最好，最稳？？？

等离子PXT是目前国服最好的竞速车

一、车子数据——不尽人意

数据均从网上搜集，可能有偏差。。。

不废话，都看L3的。。。

两车的数据一样的部分我就不写了。。。

直线 双加速 弯道 红气时长 蓝气时长 道具栏

PXT 208 255 115 5秒 5.5秒 2

FXT 2秒 3秒 3

可以看出，在HF对比PRO是有劣势的。。。

但是它们的卖点都在集气速度和气的时长上。。。

二、特殊效果——瞠目结舌

5秒是什么概念？

假定PXT与某PRO速度一定，加速度一定，两车同时用喷，则PXT只需用一个喷，而PRO用

两个喷才可以保证不落后。当然，没算上用喷时间隔所损失的速度。这使得PXT一直保

持高速行驶。。。

一弯一气是什么概念？

假定FXT与某PRO速度一定，加速度一定，同时用同样的技术过一个弯，FXT连喷一次就

可以加速走人，而PRO还在后面做三连喷。使得FXT在弯道上能占据优势。。。

三、PRO、FXT、PXT——谁是霸者

这个问题不必废话，结果大家都知道。。。

为什么PXT永远占据上风呢？多数人给出的回答都是PXT一直保持高速，而FXT不行。。

。

那么，我们来分析一下车子的设定。。。

频道L3，我们采用正常情况下飘一弯获得的氮气、红喷时长以及道具栏数目三者的乘积

进行对比。。。

PRO：0.5 * 3 * 2 = 3

PXT：0.33 * 5 * 2 = 3.3

FXT：0.75 * 2 * 3 = 4.5

明显是FXT胜出。。。

这时候PXT的忠实面条们不爽啦，要开始骂我啦。。。

Stop！！！

偶还没说完捏。。。-_-|||。。。

那么我们来想想一下，这条公式代入比赛中的意义：

正常情况下飘一弯获得的氮气：每个弯只飘一下

红喷时长：每个喷的时长

道具栏数目：一共喷的数目

那么整场比赛就是：每个弯只飘一下，把道具栏都飘满之后喷全放了，以后的弯全部抓

地过。。。-_-|||。。。

明显比赛不可能是这样的。。。这种跑法太囧了。。。

由于一共可以喷多少次，要看地图如何，那么只更改第一项，而是一个弯极限获得的氮

气量：

PRO： 1 * 3 * 2 = 6

PXT：0.75 * 5 * 2 = 7.5

FXT： 1 * 2 * 3 = 6

正如事实，PXT优势巨大，PRO和FXT的竞速成绩都差不多。。。

FXT的米线们也很不爽。。。也要骂我。。。

Stop！！！

的确，我也是FXT一族，这条算式还真的很有问题，我自己也很不同意。但是，我们对

比一下更改前后的算式。。。

PRO：一般 0.5 -> 极限 1 -> 增加 0.5

PXT：一般 0.33 -> 极限 0.75 -> 增加 0.42

FXT：一般 0.75 -> 极限 1 -> 增加 0.25

我之所以用这条算式，就是为了说明FXT从设计开始就处于的劣势。。。

FXT的设计理念就是让集气速度极限提升。。。

PXT的设计理念则是让氮气时长极限拉长。。。

但是，集气速度再快，也只能快到一飘一排，不可能再提升，那么飘剩的气就是浪费，

更何况单单一个2秒的喷不能达到最高速度。。。

一个气再长，那最后没喷完，也最多没喷完一个，相比FXT，浪费就少很多。。。

从一开始，FXT的设计理念就使它不能达到最好的成绩。。。

显而易见，PXT比起FXT的优势大得多。。。

这就是之所以PT和FT没有太大差距而PXT和FXT就优劣分明的原因。。。

王者地位永远由PXT霸占，等离子时代就由它宰割。。。

但也要提一下，并不是所有地图都在PXT的掌下，金字塔就不是。大家可以看看金字塔

的那两个初级和L3的计时视频，只能说是极度强大。。。

FXT的记录也有很多，都很华丽。。。

三、实战能力——PXT还是FXT

那计时说完了，PXT就是霸王，还废话么？

如果大家看看oSPRITSo的FXT系列的视频，可能就会受到很大的震撼。。。

有两个视频正合我们的话题——墓地骷髅手指和城镇手指的FXT&PXT对比，数据都列了

出来。。。

很明显，第一圈FXT很占优势，快PXT不止0.4秒，然而从第二圈开始就慢慢落后。。。

那么实战的话，如果说第一圈FXT能够抢到头筹，并且拉开差距的话，后面两圈有卡位

协助，九成还是能赢的。。。

这样一说，好像FXT的地位又提高了。。。

其实如果是职业选手比赛，FXT是完全不可能胜出。PXT的跑法已经发展到了顶峰，而

FXT的跑法还有待优化，比赛中如果第一圈真的能够领先，第二圈也不能撑住。。。

而且如果说两车要近距离身体撞击的话，PXT还是重一点，占有优势。。。

但PXT由于集气非常慢，跑法可变性极小，如同某兄台说的，如果飘移被撞没气了，大

概就落到后面。如果开喷飘给撞没气了，翻身的机率太小了。。。

而FXT集气极快，跑法可变性很大，在哪儿多飘一排气，到PXT没喷的时候超越也不是不

问题，跑法可以随时根据比赛情况变化。。。

这一点，oSPRITSo在某比赛中反向沙漠旋转工地孤身一人FXT对阵七人PXT，在PXT跑法

不用喷的连续U弯用喷连超多人，新式的跑法使得比赛进入高潮，精妙绝伦。虽然最后

没有赢得比赛，不过也证明了FXT的实力。。。

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